همزمان با اعمال قوانین جدید در ارتباط با شاخص شدت کربن (CII) از ابتدای سال 2023، آینده عملیاتی هزاران کشتی تجاری نامعلوم است. طبق پیش بینی های فعلی، بیش از یک سوم از فله بر ها، تانکرها و کشتیهای کانتینری نمی توانند معیارهای مشروح این قوانین را رعایت کنند. آیا کشتی های شما نیز شامل این گروه می شوند؟
به هیچ وجه، هدفی مانند صلاحیت برای آینده ی سیستم های رانش کشتی ها گیجکننده نیست. ما در حال وارد شدن به ساختاری نظارتی هستیم که از ما میخواهد انتشار گازهای گلخانهای را کاهش داده و در عین حال نیروی رانش کافی برای برآورده کردن برنامههای تجاری، نیز تولید شود و از سوی دیگر کشتی ها ضمن توانایی تحمل طوفان در سفرهای دریایی، ایمن هم باشند.